Характеристики Шина на квадроцикл CST Wild Thang 27×9-12
Новая грязевая покрышка от компании CST получилась очень качественной и сбалансированной. В ней удачно сочетаются все компоненты хорошей шины для квадроцикла. Это агрессивный рисунок протектора, способный «перемалывать» не только грязь, но и лесные грунты, песок и снег. На руку покрышке играет и использованный состав резины— качественный, износостойкий, в меру мягкий и упругий. Благодаря ему шина легкая, а значит комфортно рулится и щадит подвеску и привода квадроцикла. Высота протектора составляет 30мм, шина 6-ти слойная, отвечает всем требованиям к современным покрышкам для квадроциклов.
Компания CST (владелец производителя шин Maxxis) очень активно выпускает на рынок новинки в области шин для квадроциклов и UTV. Их новая шина Wild Thang (переводится с английского как «Дикая штучка») была представлена в США летом 2015, и теперь мы рады презентовать эту шину украинским квадроциклистам.
1. Состав резины.
Характерной особенностью и главным козырем CSTWildThang является состав резиновой смеси, из которого сделана шина. Это понимаешь с первых секунд контакта с шиной: резина идеально сбалансирована. Она в меру мягкая, но все же немного тверже MaxxisZilla, что является плюсом по вероятности прокола в лесу или горах. Грунтозацепы можно немного согнуть усилием пальцев, резина упруго пружинит. По тактильным впечатлениям наиболее близка к дорогим MaxxisBighorn, что безусловно в плюс шине среднего ценового сегмента.
2. Рисунок протектора, его высота.
Грязевые покрышки CST Wild Thang проектировались с оглядкой на удачную модель Zilla у дочерней компании Maxxis. Это видно в общих чертах рисунка, удлиненных грунтозацепах по центру высотой 3см и плавно развернутых на 90° боковых лопастях. Вот только от вылизанной округлости линий Zilla здесь не осталось и следа. Рисунок протектора более злой, линий рваные и изломанные, передние кромки атакующих грунтозацепов заостренные. У шины CSTWildThang более развиты боковые зацепы — они не только помогают в глубокой грязи, но и предохраняют шину от порезов.
3. Конструкция шины.
Шина состоит из 6-ти перекрещивающихся слоев. Это дает нам большую сопротивляемость на разрыв, обеспечивает мощный разгон и не менее эффективное торможение. Посадочное место для диска утоплено вглубь — это продлит жизнь ЛКП дисков, а в случае с дисками с бедлоками спрячет шляпки болтов внутрь плоскости колеса.
Сфера применения:
Идеальным местом обитания покрышек для квадроцикла CST Wild Thang является жидкая грязь или снег. Также хорошо они чувствуют себя в мягких, рыхлых и средних грунтах, на песке. Благодаря острым граням протектора шина не боится колейности трассы, легко вгрызается боковыми кромками в грунты любой твердости и сохраняет заданное направление движения. По совокупности характеристик покрышка достаточно универсальна, ее можно смело рекомендовать как основную шину. Проходимости CST Wild Thang хватит для большинства квадроциклистов, во всяком случае она одна из лучших среди шин с протектором высотой 3см. Езда на Wild Thang комфортна и приятна — сказывается небольшой вес и в меру мягкий состав резины шин благодаря родству с Maxxis.