| Двигун / Трансмісія | |
| Тип двигуна | 1 циліндр, 4Т, 2 клапана, повітряно-масляні охолодження |
| Робочий об'єм (см3) | 144,6 |
| Макс. потужність (к.с / при об / хв) | 14,3/9500 |
| Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) | н.д. |
| Паливна система | карбюратор |
| Система запалювання | CDI |
| Система пуску | кікстартер |
| КПП / головна передача | 4-х ступінчаста механічна / ланцюг 428 |
| Шасі | |
| Рама | сталева трубчаста, типу "пташина клітка" |
| Передня підвіска | телескопічна вилка перевернутого типу 37 мм, регульована |
| Задня підвіска | моноамортизатор регульований, алюмінієвий маятник |
| Гальма, передній / задній | 1 диск 210 мм / 1 диск 200 мм |
| Шини, передня / задня | 70/100-17 // 90/100-14 (60/100-14 // 80/100-12) |
| Загальні дані | |
| ДхШхВ (мм) | 1750х735х1090 |
| Колісна база (мм) | 1200 |
| Висота по сидінню (мм) | 850 |
| Дорожній просвіт (мм) | 350 |
| Суха вага (кг) | 73 |
| Корисне навантаження (кг) | 75 |
| Паливний бак (л) | 5,5 |
Як уже згадувалося, в новому сезоні відбулася зміна версій Geon X-pit 150 на версії PRO і Standard.
Версія «Standard» отримала стоковий комплектацію з прицілом на експлуатацію в непрофесійних умовах для початківців і любителів уікендних покатушек по пересіченій місцевості, з прийнятною ціною.
Версія «PRO» має на увазі комплектацію піт-байка готового до напівпрофесійної і професійної експлуатації, як підготовленого мотоцикла з відповідними комплектуючими.
Ключові відмінності:
- задній амортизатор - у версії PRO встановлений італійський DNM MTG-RC 360мм (www.dnmshock.com) з набором регулювань. І стоковий амортизатор в версії Standard.
- передній амортизатор - у версії PRO встановлені амортизатори з набором регулювань. І стоковий нерегульований амортизатор в версії Standard.
- в PRO комплектації застосовуються легкосплавні матеріали - маятник, кермо, пастка ланцюга, а так само підніжки виготовлені з нержавіючої сталі, тоді як в стандартній комплектації ці елементи виготовлені зі звичайної стали
- розрізняються так само і карбюратори - Mikuni (30) з кращими характеристиками встановлюється на версію PRO, версія Standard же оснащується карбюратором Moltk (28)
- в комплектації PRO встановлена більш продуктивна гальмівна система, а в Standard'е встановлена стічна.
Обидві версії отримали поновлення
- ланцюг - KMC (428H) в попередніх версіях стояла сталева, а в нових встановлена KMC 428H Gold, вироблена і сплавів нерж.стали.
- система вихлопу - була замінена вихлопна система на нову, з можливістю експлуатації в міських і професійних умовах (закладено 2 функції).
Весь модельний ряд піт-байків отримав ще дуже багато важливих і дрібних змін, досліджених і впроваджених в конструкції і системи від GEON Motosport.
Починаючи з червня 2013 року став доступною класична комбінація коліс з розмірами 14 дюймів спереду і 12 дюймів ззаду для версії Geon X-pit Cross150 PRO і збереглася доступною комбінація 17/14 для цієї ж версії.
Ціна на комбінацію 14 / 12 на 30у.е. нижче, ніж 17 / 14.
ПРИМІТКА: "Geon" читається, як "Геон"
