Характеристики GEON X-Pit Cross 150 STANDARD
GEON X-Pit Cross 150 STANDARD - Питбайк серії Екс-Піт від компанії Геон. Дана модель заснована на більш потужному двигуні з об'ємом 150 кубиків і потужністю 14 кінських сили. Так як мотоцикл націлений на агресивне катання він позбавлений електростартера, заводиться тільки з кік-стартера і має механічну 4-х ступінчасту коробку передач.
Охолоджується двигун повітряно-масляним радіатором, винесеним під бак як можна вище, як і весь двигун з встановленими захистами від ударів. У байка енергоємна підвіска, вилка з перевернутими штоками і встановленими пластиковими захистами від бруду. 73 кг ваги мотоцикла ефективно зупиняють 200 і 210 міліметрові дискові вентильовані гальма на обидва колеса. Стандартна комплектація націлена на непрофесійності використання для початківців.
Тип двигуна | | 1 циліндр, 4Т, 2 клапана, повітряно-масляні охолодження |
Робочий об'єм (см3) | | 144,6 |
Макс. потужність (к.с / при об / хв) | | 14,3/9500 |
Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) | | н.д. |
Паливна система | | карбюратор |
Система запалювання | | CDI |
Система пуску | | кікстартер |
КПП / головна передача | | 4-х ступінчаста механічна / ланцюг 428 |
Рама | | сталева трубчаста, типу "пташина клітка" |
Передня підвіска | | телескопічна вилка перевернутого типу 37 мм, регульована |
Задня підвіска | | моноамортизатор регульований, алюмінієвий маятник |
Гальма, передній / задній | | 1 диск 210 мм / 1 диск 200 мм |
Шини, передня / задня | | 70/100-17 // 90/100-14 |
ДхШхВ (мм) | | 1750х735х1090 |
Колісна база (мм) | | 1200 |
Висота по сидінню (мм) | | 850 |
Дорожній просвіт (мм) | | 350 |
Суха вага (кг) | | 73 |
Корисне навантаження (кг) | | 75 |
Паливний бак (л) | | 5,5 |
Як уже згадувалося, в новому сезоні відбулася зміна версій Geon X-pit 150 на версії PRO і Standard.
Версія «Standard» отримала стоковий комплектацію з прицілом на експлуатацію в непрофесійних умовах для початківців і любителів уікендних покатушек по пересіченій місцевості, з прийнятною ціною.
Версія «PRO» має на увазі комплектацію піт-байка готового до напівпрофесійної і професійної експлуатації, як підготовленого мотоцикла з відповідними комплектуючими.
Ключові відмінності:
- задній амортизатор - у версії PRO встановлений італійський DNM MTG-RC 360мм (www.dnmshock.com) з набором регулювань. І стоковий амортизатор в версії Standard.
- передній амортизатор - у версії PRO встановлені амортизатори з набором регулювань. І стоковий нерегульований амортизатор в версії Standard.
- в PRO комплектації застосовуються легкосплавні матеріали - маятник, кермо, пастка ланцюга, а так само підніжки виготовлені з нержавіючої сталі, тоді як в стандартній комплектації ці елементи виготовлені зі звичайної стали
- розрізняються так само і карбюратори - Mikuni (30) з кращими характеристиками встановлюється на версію PRO, версія Standard же оснащується карбюратором Moltk (28)
- в комплектації PRO встановлена більш продуктивна гальмівна система, а в Standard'е встановлена стічна.
Обидві версії отримали поновлення
- ланцюг - KMC (428H) в попередніх версіях стояла сталева, а в нових встановлена KMC 428H Gold, вироблена і сплавів нерж.стали.
- система вихлопу - була замінена вихлопна система на нову, з можливістю експлуатації в міських і професійних умовах (закладено 2 функції).
Весь модельний ряд піт-байків отримав ще дуже багато важливих і дрібних змін, досліджених і впроваджених в конструкції і системи від GEON Motosport.