Характеристики Geon (Benelli) TNT600GT
ДВИГУН / Трансмісія |
Тип двигуна | рядний, 4-циліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження |
Клапани / система впуску | 16 клапанів/ DOHC |
Робочий об'єм (см3) | 600 |
Діаметр і хід поршня | 65 х 45.2 mm |
Макс. потужність (к.с / при об / хв) | 82 /11500 |
Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) | 54.6/10500 |
Система змазки | тиском, мокрий картер |
Паливна система | електронне уприскування палива з чотирма дросельними заслінками Ø38 |
Система вихлопу | 2 каталізатора, 4 лямбда зонда |
Сертифікація | євро 3 |
Система запалювання | DELPHI MT05 |
Свіча запалювання | CR9E |
Тип зчеплення | багатодискове, в масляній ванні |
Система пуску | електростартер |
КПП / головна передача | 6 ступінчаста |
Передавальне число | 1=13/37, 2=19/37, 3=18/28, 4=24/32, 5=21/25, 6=24/26 |
ШАССИ | |
Рама | TRELLIS, Надміцна сталь + алюмінієвий сплав |
Передня підвіска | гідравлічна вилка перевернутого типу, Ø41 мм, з набором регулювань, хід 125 мм |
Задня підвіска | зміщений горизонтальний пневмогидравлический амортизатор, з повним набором регулювань, хід 120 мм, алюмінієвий маятник |
Гальмо переднє | 2 плаваючі Ø320мм пелюсткові диски, 4-поршневий супорт |
Гальмо заднє | пелюстковий дисковий, Ø260мм |
Шина передня | METZELER Sportec M5 interact - 120 / 70-ZR17 58W |
Шина задня | METZELER Sportec M5 interact - 180 / 55-ZR17 73W |
ЗАГАЛЬНІ ДАНІ | |
ДхШхВ (мм) | 2150 х 840 х 1280 |
Колісна база (мм) | 1470 |
Висота по сидінню (мм) | 800 |
Дорожній просвіт (мм) | 180 |
Суха вага (кг) | 243 |
Паливний бак (л) | 27 |
Кольори: | | помаранчевий, білий |
ВЖЕ В НАЯВНОСТІ!
Після успішного дебюту Benelli (Бенеллі) В проектуванні чотирициліндрових моделей об'ємом 600сс на прикладі моделі BN600R, Італійський виробник спільно з компанією Geon (Геон) вирішує запустити у виробництво принципово нову модель туристичного байка - Geon-Benelli TNT600GT.
Geon-Benelli TNT600 GT - це середній кубатури спорт-турист, що підходить для всіх типів райдерів, навіть для тих, хто сідає за кермо двоколісного залізного коня вперше. Модель була продумана до дрібниць і розумно спроектована для того, щоб запропонувати користувачеві вражаючу продуктивність при будь-якому типі експлуатації - від вузьких міських вуличок до великих відкритих доріг.
силовим агрегатом Benelli TNT600GT виступає рядний чотирициліндровий чотирьохклапанний двигун рідинного охолодження обсягом 600сс, аналогічний двигуну моделі-попередника BN600R. Максимальна потужність, яку може демонструвати даний мотор, складе 82 к.с. при 11000 об. / хв, а максимальний крутний момент - 55 Нм при 8000 об. / хв. Впорскування палива відбувається за допомогою електронної системи подачі палива, трансмісія шестиступінчаста зі зчепленням в масляній ванні.
Що відрізняє TNT 600 GT від інших моделей лінійки Бенеллі, так це, безсумнівно, конструкція його трубчастої рами. Вона виконана зі сплаву стали спереду і алюмінію ззаду, що дозволило полегшити як весь мотоцикл в цілому, так і його задню частину. система підвіски Geon-Benelli TNT600GT представлена виделкою-перевертнем діаметром 50мм спереду, а ззаду алюмінієвим маятником і моноамортизатором, вільно регульованим по швидкості відбою і преднатягом пружини. Все це покликане забезпечити м'яку і приємну їзду, особливо на змішаних дорогах.
Передова гальмівна система забезпечує максимальну безпеку мотоцикліста завдяки подвійному плаваючого диска діаметром 320 мм з чотирьохпоршневими радіальним супортом спереду, а ззаду диском діаметром 260 мм з двохпоршневими супортом.
Паливний бак має неймовірно щедрий обсяг в 27 л, дозволяючи власникові здійснювати тривалі поїздки без думок про дозаправлення. Порівняно низьке споживання палива у TNT600GT робить цей мотоцикл більш ніж життєздатною альтернативою автомобілю для повсякденного використання, а також стане ідеальними компаньйоном і для подорожей у вихідні.
