Характеристики KTM RC 390
Комплектация мотоцикла KTM RC 390
Двигатель | 373cc, DOHC, жидкостного охлаждения |
Мощность | 32 kW |
Крутящий момент | 35 Нм |
Диаметр и ход поршня | 89 x 60 мм |
Сцепление | PASC (TM) Проскальзывающее, многодисковое в масляной ванне |
Система питания | Bosch EMS with RBW |
Трансмиссия | 6 ступенчатая, привод цепной X-Ring 520 |
Рама | Стальная «клетка» |
Передняя подвеска | WP APEX 43мм ход подвески 125 мм |
Задняя подвеска | WP APEX ход подвески 150 мм |
Передний тормоз | 320 мм четырех поршневой суппорт с ABS |
Задний тормоз | 230 мм одно поршневой суппорт с ABS |
Клиренс | 178,5 мм |
Высота по сидению | 820 мм |
Объем топливного бака | 9,5 л |
Сухой вес | 149 кг |
Мотоцикл KTM RC 390 имеет гладкий стальной топливный бак емкостью 10 л., разработан для плавной эргономики водителя и идеально соответствует спорт байку.
Бортовой комьютер с ЖК-дисплеем на котором размещена вся необходимая информация для уверенной езды. Включают в себя ABS и систему дроссельной заслонки.
Сиденье Pillion состоит из 2-х частей высотой 820 мм с отличной эргономикой спортбайка, что предлагает отличную поддержку и обтекаемость как для водителя, так и для пассажира. Так же в дизайн добавлен тонкий аэродинамический хвост, идеально вписывающийся в чистокровный гоночный облик.
Аэродинамический дизайн ветрового стекла KTM RC 390 специально разработан для уменьшения лобового сопротивления.
Легкий компактный двигатель обладает не плохой мощностью в 44 л.с (32 кВт). Благодаря оригинальной конструкции воздухозаборника и точной системе впрыска топлива иимеет высоким крутящий момент. Усовершенствованный трехкамерный глушитель расположен рядом с центром тяжести байка, что добавляет устойчивости и манёвренности на дороге.
Телескопическая перевернутая вилка от WP и рама мотоцикла KTM RC 390 отличается маневренностью, спортивной обратной связью, удобной эргономикой и динамичным управлением. Увеличение угла поворота рулевой колонки до 66,5 градусов привело к сокращению колеи, уменьшению колесной базы и увеличению дорожного просвета.
Достойная тормозная система BREMBO идеально работает с современным ABS. Имеет четырехпоршневой суппорт с радиальным болтовым креплением и огромный 320 мм тормозным диском спереди, в сочетании с однопоршневым плавающим суппортом и 230-мм диском сзади.
