| Двигатель / Трансмиссия | |
| Тип двигателя | 1 цилиндр, 4Т, 2 клапана, воздушно-маслянное охлаждение |
| Рабочий обьем (см3) | 144,6 |
| Макс. мощность (л.с /при об/мин) | 14,3/9500 |
| Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) | н.д. |
| Система питания | карбюратор |
| Система зажигания | CDI |
| Система пуска | кикстартер |
| КПП/главная передача | 4-х ступенчатая механическая/цепь 428 |
| Шасси | |
| Рама | стальная трубчатая, типа "птичья клетка" |
| Передня подвеска | телескопическая вилка перевернутого типа 37 мм, регулируемая |
| Задняя подвеска | моноамортизатор регулируемый, алюминиевый маятник |
| Тормоза, передний/задний | 1 диск 210 мм/1 диск 200 мм |
| Шины, передняя/задняя | 70/100-17 // 90/100-14 (60/100-14 // 80/100-12) |
| Общие данные | |
| ДхШхВ (мм) | 1750х735х1090 |
| Колесная база (мм) | 1200 |
| Высота по сидению (мм) | 850 |
| Дорожный просвет (мм) | 350 |
| Сухой вес (кг) | 73 |
| Полезная нагрузка (кг) | 75 |
| Топливный бак (л) | 5,5 |
Как уже упоминалось, в новом сезоне произошло изменение версий Geon X-pit 150 на версии PRO и Standard.
Версия «Standard» получила стоковую комплектацию с прицелом на эксплуатацию в непрофессиональных условиях для начинающих и любителей уикендных покатушек по пересеченной местности, с приемлемой ценой.
Версия «PRO» подразумевает комплектацию пит-байка готового к полупрофессиональной и профессиональной эксплуатации, как подготовленного мотоцикла с соответствующими комплектующими.
Ключевые отличия:
- задний амортизатор – в версии PRO установлен итальянский DNM MTG-RC 360мм (www.dnmshock.com) с набором регулировок. И стоковый амортизатор в версии Standard.
- передний амортизатор – в версии PRO установлены амортизаторы с набором регулировок. И стоковый нерегулируемый амортизатор в версии Standard.
- в PRO комплектации применяются легкосплавные материалы - маятник, руль, ловушка цепи, а так же подножки изготовлены из нержавеющей стали, тогда как в стандартной комплектации эти элементы изготовлены из обычной стали
- различаются так же и карбюраторы – Mikuni (30) с лучшими характеристиками устанавливается на версию PRO, версия Standard же оснащается карбюратором Moltk (28)
- в комплектации PRO установлена более производительная тормозная система, а в Standard’е установлена стоковая.
Обе версии получили обновления
- цепь - KMC (428H) в предыдущих версиях стояла стальная, а в новых установлена KMC 428H Gold, произведенная и сплавов нерж.стали.
- система выхлопа – была заменена выхлопная система на новую, с возможностью эксплуатации в городских и профессиональных условиях (заложено 2 функции).
Весь модельный ряд пит-байков получил еще очень много важных и мелких изменений, исследованных и внедренных в конструкции и системы от GEON Motosport.
Начиная с июня 2013 года стала доступной классическая комбинация колес с размерами 14 дюймов спереди и 12 дюймов сзади для версии Geon X-pit Cross150 PRO и сохранилась доступной комбинация 17/14 для этой же версии.
Цена на комбинацию 14/12 на 30у.е. ниже, чем 17/14.
ПРИМЕЧАНИЕ: "Geon" читается, как "Геон"
