0

В корзине:

0 шт., 0$

русукр
  • Категории товаров
  • Производители
  • shineray xy150
  • shineray xy 150
  • Shineray XY150 FORESTER купить
  • Shineray XY150 FORESTER отзывы
  • Shineray XY150 FORESTER цена
  • Shineray XY150 FORESTER продажа
  • Shineray forester 150 купить
  • Shineray forester 150 отзывы
  • Shineray forester 150 продажа
  • Shineray forester 150 цена
  • Shineray forester цена
  • Shineray forester продажа
  • Shineray forester отзывы
  • Shineray forester характеристики
  • Shineray forester купить
  • Shineray XY150-17 купить
  • Shineray XY150-17 цена
  • Shineray XY150-17 продажа
  • Shineray XY150-17 отзывы
  • Shineray XY150-17 характеристики
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • Shineray XY150 FORESTER
  • Shineray XY150-17
  • Shineray forester
  • Shineray forester 150
  • Shineray 150
  • купить Shineray XY 150 FORESTER
  • купить Shineray XY150 FORESTER
  • купить Shineray FORESTER
  • купить Shineray FORESTER 150
  • купить Shineray 150
  • мотоциклы Shineray
  • купить Shineray FORESTER
  • купить Shineray FORESTER 150 днепропетровск
  • Shineray XY 150 FORESTER
  • шинерай 150
  • Shineray XY 150 FORESTER

Shineray XY 150 FORESTER

  • Текущий 3.59/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
989$
2210 грн/месяц
Доставка:
Новая почта: 1-2 дня
Деливери: 1-3 дня
Meest: 2-3 дня
SAT: 2-3 дня
Оплата:
Наложенный платеж (предоплата 1000грн.)
Полная оплата

Характеристики Shineray XY 150 FORESTER

Характеристики Shineray XY 150 FORESTER

Двигатель, тип

Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом (CB-engine)

Степень сжатия

9,5:1

Мощность л.с.

 

Объем, см3

149,4

Система электропитания

АКБ 12V 7А (свинцово кислотная обслуживаемая батарея)

Система зажигания

Электронное

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.

12 / 7500

КПП

5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне

Тип привода

Цепной привод

Задние тормозные механизмы

Барабанный с механическим приводом

Передние тормозные механизмы

Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический

Подвеска задняя

Маятниковая с пружинно-гидравлическими сдвоенными амортизаторами

Подвеска передняя

Телескопическая вилка c гидравлическими амортизаторами

Колесные диски

Алюминиевые легкосплавные

Максимальная скорость, км / ч

104

Расход топлива на л/100км

≥3

Грузоподъемность, кг

176

Клиренс, мм

230

Размер шин передние /задние

3.00-18 / 4.10-18

Объем топливного бака, л

13,7

Массо-габаритные характеристики

Длина, мм

2070

Ширина, мм

810

Высота, мм

790

Колесная база, мм

1380

Снаряженная масса, кг

124

В 2015 году Shineray представляет на украинском рынке свою достаточно популярную и проверенную иностранными пользователями модель, которая была распродана довольно большим тиражом, Shineray Forester XY150.  Этот мотоцикл представляет собой скромный в плане дизайнерских излишеств многофункциональный утилитарник, который по всему миру ценится как раз за счет своего хозяйственного потенциала. Shineray Forester XY 150 на мировом рынке продается уже около 2,5 лет, в том числе и в России (там он известен как «Ирбис»). Благодаря признанию мотолюбителей, данную модель уже в октябре 2015 года можно будет купить и в Украине. Украинскому покупателю Форестер достанется доработанным и усовершенствованным по сравнению с первыми версиями этой модели.

Для тех, кто «встречает по одежке», первое впечатление от мотоцикла может быть немного смазанным, так как Shineray Forester не отличается какими-то особыми изысками в своем внешнем виде. Однако будем честны, отличная функциональность мотоцикла гораздо важнее, чем пустышка в красивых наклейках. Основной упор в разработке данной модели проектировщики компании Shineray сделали как раз на ее утилитарности, возможности использования в сложных дорожных условиях при нагруженных багажных платформах. Думаю, многие будут согласны, что дорожное покрытие нашей дорогой страны, мягко говоря, оставляет желать лучшего, а значит нужно быть к этому готовым. Shineray Forester XY150 со своей стороны полностью отвечает требованиям украинского потребителя.

Двигатель Forester`а одноцилиндровый четырехтактный нового поколения типа SOHCвоздушного охлаждения объемом 149,4 см3. Двигатель уже довольно хорошо известен и отлично зарекомендовал себе еще на модели Shineray XY150-11B. На динамику Shineray Forester XY150 жаловаться не приходится, двигатель тяговитый, обладает приличным потенциалом при езде с нагруженными багажными платформами.

Кстати, о багажниках. Сзади установлен трехсторонний багажник, который позволяет крепить на каждую из его сторон до 60 кг груза. Спереди же фара полностью обнесена защитным каркасом, на котором также можно закрепить груз или установить ветровое стекло.

Из элементов защиты на Форестере имеется фронтальная решетка, которая обезопасит колени райдера при езде, а также уменьшит ущерб при падении мотоцикла.

Посадка на XY150 комфортная, за счет длинного сидения в 81 см на нем свободно смогут расположиться водитель и пассажир любого роста. Обивка сидения плотная и износостойкая, легко моется.

Объем бака Shineray Forester XY 150 – 13,7 л. Примечательно то, что бак не пластиковый, а стальной. При неудачном падении он останется герметичным, несмотря на деформацию.

Панель приборов у Форестера также скромная, но информативная, на ней расположены все необходимые показатели.

Над подвеской инженеры Shineray также сильно мудрить не стали. Сзади подвеска маятниковая с пружинно-гидравлическими сдвоенными амортизаторами, спереди – классическая телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Такая система превосходно отрабатывает все неровности покрытия.

Диски на Shineray Forester XY 150 литые, что значительно упрощает процесс обслуживания по сравнению с мотоциклами со спицованными колесами. Их довольно легко мыть, а также отпала необходимость подтяжки спиц.

Также в стандартную комплектацию входит защита рук и центральная подножка. Преимущество центральной подножки перед боковой в том, что при нагруженном багажнике груз не будет съезжать в сторону и вероятность того, что мотоцикл упадет на бок уменьшается практически до нуля.