Характеристики LONCIN SM1 Seven LX250GY-6
Характеристики мотоцикла LONCIN SM1 Seven LX250GY-6
Двигатель: | RE250 - 1-цилиндр, 4-х тактный с баланс-валом, OHC |
Охлаждение: | масляное |
Рабочий объем: | 250 см3 |
Система подачи топлива: | карбюратор |
Максимальная мощность: | 18 л.с. / 8500 об/мин |
Объем топливного бака: | 12 л |
КПП: | 6-ступенчатая, механическая |
Тип сцепления: | многодисковое, в масляной ванне |
Система зажигания: | CDI |
Система пуска: | электростартер |
Рама: | диагональная, трубчатая, стальная |
Тормоз передний: | дисковый |
Тормоз задний: | дисковый |
Передняя подвеска: | вилка перевернутого типа |
Задняя подвеска: | моно амортизатор с регулировкой преднатяга пружины |
Колесо переднее: | 110/70-17 |
Колесо заднее: | 130/70-17 |
Колесная база: | 1370 мм |
Длина: | 2030 мм |
Ширина: | 825 мм |
Высота: | 1160 мм |
Высота по сидению: | 840 мм |
Дорожный просвет: | 240 мм |
Основа культуры предприятия LONCIN MOTOR CO., LTD. – ответственность, главная его миссия – увеличение производственной мощности и создание ценности производимого продукта, а основными принципами предприятия выступают целостность, честность, преданность и инновации. Делая вывод, без сомнений можно сказать, что LONCIN производит поистине качественный продукт, соответствующий всем современным стандартам, и очень внимательно относится к тому, чтобы их мотоциклы полностью удовлетворяли потребности конечного потребителя.
Одной из новинок, открывающей мотосезон 2016 года, стал стильный мотард Loncin SM1 SEVEN (LX250GY-6), который в октябре 2015 года был представлен на выставке China Import and Export Fair (CantonFair 2015). Купить Loncin SM1 SEVEN в Украине можно будет уже в марте этого года. Дерзкий и запоминающийся внешний вид, так подходящий классу мотард, является далеко не единственным положительным качеством этой модели. Loncin SM1 SEVEN будет одинаково хорош как при форсировании бездорожья, так и при лавировании в плотном потоке машин на узких украинских улочках.
На Loncin LX250GY-6 установлен уже знакомый и отлично себя показавший в эксплуатации одноцилиндровый четырехклапанный двигатель RE250, который был использован в производстве спортивного «брата» этой модели – Loncin GP250. Двигатель на данной модели с масляным охлаждением, что благотворно влияет на его работу за счет того, что масло поступает к парам трения (самым чувствительным для перегрева частям) уже охлажденным. Мотор RE250 показывает отличные тягово-скоростные характеристики. Его мощность составляет 18 л.с. при 8500 об./мин. Трансмиссия шестиступенчатая.
При прохождении трудных участков пути на бездорожье в полной мере себя покажет хорошо проработанная система подвески. Спереди Loncin SM1 комплектуется вилкой перевернутого типа, а сзади – регулируемым по преднатягу пружины моноамортизатором. Тормозная система дисковая как спереди, так и сзади.
В целом можно сказать, что Loncin LX250GY-6 добротный эндуро, который с легкостью выполнит все стоящие перед ним задачи и порадует своими характеристиками и опытного райдера, и новичка.
