г.Днепр,
пр.Слобожанский,127(б)
(пр.Газеты Правда,127б )
как к нам проехать?

Запчасти:


0

В корзине:

0 шт., 0$

Russian Ukrainian

Настройки отбора

данный блок позволяет ото-брать товары по заданным параметрам, отсортировать список

Подобрать по стоимости:

0$
10000 $
СТАРТ
сбросить фильтр

В данной категории найдены товары:

Социальные сети

GEON X-Ride Enduro 125 Sport 2015
1149$ старая цена
1089$
GEON X-Ride Cross 150 Pro (2015)
1534$ старая цена
1364$

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

                Питбайк (PitBike) – небольшой мотоцикл, подходящий для мотокросса и супермото. За счет своих малых габаритов, небольшой массы и хорошей управляемости, он подойдет как начинающим подросткам-любителям,  желающим привыкнуть к двухколесной технике, чтобы в дальнейшем пересесть на что-то более серьезное, так и взрослым, которые не прочь погонять в компании по бездорожью, так сказать «помесить грязь». Питбайки просты в управлении и обслуживании, имеют большой потенциал для установки различного дополнительного оборудования. По окончанию теплого сезона вам не обязательно прощаться с мотоциклетными покатушками и упаковывать своего железного коня на зимовку, благодаря установленным на питбайках кроссовых покрышках, вам не страшны ни дождь, ни слякоть.

                Сам термин «питбайк» появился в США. Изначально им называли небольшие велосипеды, которые использовались при передвижении по пит-лэйнам (части гоночных трасс, где располагаются боксы команд-участников). Их в основном использовали гонщики и механики во время подготовки к заездам. В зависимости от финансирования и фантазии гоночной команды, называться питбайком могло что угодно, служащее для передвижения по боксу: велосипеды, мопеды, детские кроссовые мотоциклы. Но общие характеристики транспорта, называемого «питбайком» сохранялись неизменными: двухколесный, компактный, легкий, простейший в эксплуатации и транспортировке с остальным спортивным инвентарем.

                Ближе к 50м годам в качестве питбайков начали использовать классические минибайки. Их конструкция была довольно незамысловатой, двигатель устанавливали фирмы Бриггс&Стреттон мощностью не более 5 л.с., подвеска полностью отсутствовала, тормоза могли использовать велосипедные или и вовсе обходиться без них.

                Постепенно это подобие транспортного средства сменили мопеды Honda Super Cub 50, которые в то время приобрели большую популярность и выпускались миллионными партиями. Благодаря этому мопеду питбайки приобрели как постоянную составляющую, уже привычный для нас сейчас, четырехтактный двигатель. Однако на кроссовых трассах данная модель уже не удовлетворяла потребности гонщиков и их механиков. И в 1968 году Hondaвыпускает новую модель минибайка Z50, также известную как HondaMonkeyиз-за особенности посадки (взрослый человек на таком питбайке выглядел довольно курьезно). Это была первая модель, предназначенная для бездорожья, поэтому довольно быстро приобрела популярность у гоночных механиков. Главным ее преимуществом также являлась компактность, при транспортировке спортивного оборудования этот мотоцикл можно было запихнуть в любой свободный угол. Z50 в то время стал идеальным питбайком. За счет своей большой популярности, эта модель прошла много этапов улучшений и доработок, например уже в 1970 году манкибайк был укомплектован задней подвеской.

                Маленькие легкие мотоциклы полюбились всему гоночному персоналу. Иногда на них устраивались шуточные гоночные заезды, постепенно это даже стало некой традицией. Ездить на них мог кто угодно, главное был бы шлем и желание: запрыгивай и кати. Со временем интерес к питбайкам вышел за пределы гоночных трасс, и к концу 60х годов они стали массово поступать в розничную торговлю.

                Питбайки росли и видоизменялись, стали комплектоваться более сильными моторами, длинноходной подвеской, алюминиевыми рамами, дисковыми тормозами, на некоторые даже устанавливают комплекты светотехники для возможности езды по городу.

                Данный тип мотоциклов быстро привлек интерес и производителей из Поднебесной. Питбайки стали массово производиться и экспортироваться во все страны мира. Сейчас в бюджетном секторе мототехники Украины представлены такие марки питбайков как Viper, Geon, Kayo т.д. 

 

                В Украине питбайки завоевали большую популярность, было основано много фанатских клубов для любителей такого типа техники. Гоночные соревнования на питбайках уже стали отдельным видом спорта. Купить себе питбайк в Украине не составит большого труда. Для этого нужно всего лишь совершить один телефонный звонок, по указанным на сайте номерам телефонов или приехать в наш мотосалон.